云南专业的公路测试仪器厂家

一、电子万能试验机配件的基本问题：1、夹具。常见问题包括试样夹持部分打滑和试样断裂位置偏上或偏下。云南公路测试仪器试验过程中如果不注意夹具的不清洁，导致夹具的平整度破坏，表面粗糙度下降，从而产生了打滑现象。而夹具夹的太紧又会导致试样断裂位置出现问题。2、 引伸计。引伸计一般没什么故障，要么能用，要不直接损坏，无法使用需要更换。公路测试仪器厂家3 、 打印机。关于打印机，计算机的故障如软件，硬件的故障，这里涉及的比较多，不再一一介绍。如有需要可咨询计算机及打印机的品牌服务商。

1、在加油口将洁净的46#抗磨液压油加入油箱加至图二所示的液面高度。2、接通电源启动电动机(电源电压380V 50Hz)。专业的公路测试仪器厂家3、关闭回油阀，将速度阀手炳逆时针方向拧开供油使活塞升离开缸底。4、放好试件，调整丝杆高度，可调至试件离上压板空余1-2mm处。5、混凝土压力试验机当试件还未接触到上压板时，可调节速度阀快速上升，当试件接触到上压板后，根据加荷速度适当调节速度阀进行加荷，至试件压碎为止。云南公路测试仪器6、试件破碎后，打开回油阀使活塞回落，清除碎试件后，关闭回油阀，可做下一次试验，打开回油阀时速度一定要慢。

1、照明灯除了必要时打开,其余的时间都应该关闭。2、在关闭试验设备之后,避免在三分钟内再次开启试验设备。专业的公路测试仪器3、在实操当中,请不要随意打开箱门,否则将会导致很多不良的后果。4、绝对禁止爆炸性的试验,可燃性或者是高腐蚀性的物质。5、注意机器必须要安全接地,免得产生了静电的感应。以上是高低温试验机有哪些性能特点以及该设备的操作注意事项，希望广大用户仔细阅读。公路测试仪器厂家不同类型的试验机在使用中所具备的操作方式，功能体现以及使用条件肯定都是不同的，在高低温试验机使用中，需要设备总功率达到3千伏才行，而且还需要在环境上做好保障，远离易燃易爆的物体。

1、液压万能材料试验机主体底座上面的压盖上设有注油孔,通过该孔注油来润滑螺母,下钳口座升降用丝杠的螺纹,根据使用情况应该经常润滑,以免磨损妨碍转动。公路测试仪器2、液压万能材料试验机主体安装完毕后通过底座上面探油针的座孔,用漏斗向油池内注入机油,注入的油深为30MM,以探油针测出。3、液压万能材料试验机测力计内主轴两端之滚珠轴承，平时不准设法注油润滑，以免日久产生油泥妨碍精确机构的灵敏度，如果是使用年限较长必须拆卸内部时可用火油冲洗后放入极少量优质润滑油，但要足以能防止其锈蚀，装好后一标准测力计重新校验之。云南公路测试仪器4、液压万能材料试验机油泵上没有一个螺丝堵，安装好后，初用时将它拧开，向油泵内部注入大量机油，以后如内部机油因使用日久不良时，可将油泵下面螺丝堵拧开放出之，重新灌入，如果机器经常使用时大约每月应换一次。

1、本机采用液压加力,油缸下置,液晶显示测力,主体与测力计分置的设计,具有操作方便,工作稳定可靠,试验精度高,加载平稳的特点。公路测试仪器厂家2、万能材料试验机整机外型简洁,试验空间可调整。3、测量采用高精度传感器,检测结果数字曲线显示,并可直接存储,数据处理,打印出结果及曲线,具有联网等功能。4、能满足GB/T228-2002,GB/T5224-1995,GB/T232-1999国家标准的技术参数要求。5、万能材料试验机采用高速DSP平台，其高集成度、强大的控制、数据处理能力、高可靠性，采用自适应PID算法的全数字、力、变形、位移控制系统，实现力、变形、位移全数字控制，各控制环间可自动切换，可进行试验力、变形、位移等速率控制及保持，USB2.0通讯，即插即用接口此种接口可实现热插拔，即具有即插即用功能。6、使得各接口布局工整合理，插拔方便，系统板采用4层PCB独特抗干扰布线方法，抗干扰能力强，整个控制系统具有很高的性价比、高可靠性，采用微机控制全试验过程，实时动态显示负荷值、位移值、变形值、试验速度和试验曲线。专业的公路测试仪器厂家7、万能材料试验机采用微机进行数据处理分析，试验结果可自动保存，试验结束后可重新调出试验曲线，通过曲线遍历重现试验过程，全中文的Windows平台下的试验软件，具有很强的数据和图形处理功能，可即时打印出完整的试验报告和试验曲线，具备完善的限位保护、超载保护、急停等安全保护功能。

1、电子万能试验机的驱动传感器运动的部件滚珠丝杆，因为丝杆如果有间隙的话将来做出的试验数据，将直接影响试验的最大变形和断后伸长率。目前市场上的电子万能试验机有的丝杆是用T形普通丝杆，这样的话一是间隙比较大，二是磨擦力比较大使用寿命短。专业的公路测试仪器2、电子万能试验机的传动系统，目前市场上的试验机传动系统有的采用减速机，有的采用普通皮带，这两种传动方式的主要弊端：前种需要定期加润滑油，后种则保证不了传动的同步性影响试验结果。3、试验机的力值传感器，因为传感器的好坏决定了试验机的精度和测力稳定性，目前市场上的拉力机用传感器小力值一般用S型传感器，大力值一般用轮輻式传感器，传感器内部一般为电阻应变片式，如果应变片精度不高或固定应变片用的胶抗老化能力不好在或者传感器的材料不好都将影响传感器的精度和使用寿命。4、电子万能试验机的动力源(电机)也叫马达，目前市场上有的试验机采用普通三相电机或变频电机，这种电机采用模拟信号控制，控制反应慢，定位不准确，一般调速范围窄。云南公路测试仪器5、电子万能试验机的测控系统(也就是软件和硬件)，目前市场上大部分拉力机的测控系统采用的是8位的单片机控制，采样速率低，且抗干扰能力差，另外就是AD转换器，如果AD转换器的位数也就是分辨率低的话。那么测量也不会准。